さふぃ〜
2002/5/12 御殿場OFFにて
OPELのZAFIRAのページです。Blitz1999-3-p19によると、ドイツ本国ではサフィーラと発音する、なんてことが書いてあるんで、さふぃ〜ちゃんと呼ぶことにしました。どんな車かって？それなら、しげげさんの日本初の輸入車に乗ろう！のザフィーラのページを見てね。
＃さふぃ〜ぢゃなくてツァフィ〜じゃないか？とご指摘いただきました＆掲示板で本国で購入された方から“ザッフィガッ”の方が近いかもとおっしゃっていたんですが．．．．どっちもかわいくないので、やっぱりさふぃ〜にします、ええ。わたしがこれで良いと言うんだからいいんです。
今度は荷物も積めて室内も広いミニバンがいいな。でもそんなに大きなのはいらないな、２Ｌクラスでも十分だし、嫁さんに運転変わってもらえるよう小回りの利くやつ、運転しやすそうなやつ．．でも高速道路走ってるときの安定感や安全性は絶対犠牲にしたくないナァ と思っているところへこのふと見たＣＭ、インターネット、展示会(^^;) ほとんど他の車と比較しないで買ってしまったけど（日記参照）．．．．とっても良い車ですホント。
Zafira Online NEtworkのBBSでみなさんの情報をダイジェストでまとめたものです
６／１２ ワイパーモーター＆リンケージ交換完了！
ザフィーラのオプション その１ その２
YANASE SHOPPING CATALOG VOL.10 (Spring Summer /2000)のP3５,36に掲載されていたものです。届いてすぐに載せようと思っていたのにすっかり忘れていました。
さふぃーな感想
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美しいデザイン自画自賛(^^;)。でもちょっと地味。だれだ後ろからダ○ハツとかス○キなんて言ってるのは！！(^^;)(^^;)
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足回りは少し固めなのですが、ごつごつしてて乗り心地が悪いというほどではないです。ボーディー剛性が高いのと相まって
ぬふわ km/h以上で高速を巡航しても快適でふわふわした感じが全然ありません。山道などでもロールやノーズダイブなどミニバンにありがちな感じはほとんど感じさせないので、運転しやすかったです。さすがポルシェチューン。
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コンパクトだけど、いざという気は７人乗れる。３列目のイスもゆったりしてるとはいえないけど十分実用になるレベルの作りです。もうちょっとだけ幅が狭ければ５ナンバーなんですけどね。小回りも利いて取り回しも楽でどこでもＵターンできる車長の短さは特筆ものです。オデッセイより40cm近く短いんじゃなかったっけな。
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2〜3krpm付近で少しエンジン音がこもりがちですが、前の車(Vigor)が静かだったので気になるだけでしょう。停車時に静かなのはニュートラルコントロールコントロールのおかげかもね。
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１．８Ｌですがかなりトルク有ります。今までHONDAな車にのってたせいかずいぶん印象が違います。低回点のトルク重視なエンジンってこんな感じなのねというのがとってもよくわかります。DOHCなエンジンはそこそこ回るんですけどやっぱり高回転域はかなりうるさいです。２Ｌあったら良いかなとも思いますけど、今のところ不都合を感じたことないですねぇ。高速道路でぬうわkm/hで巡航しても特に不自由しないですし。
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燃費はこの車重だからそんなに良いことないですが、ギア比のせいか、高速走るとかなり良さそうです。（ＣＧ７月号の記事もそんな感じですね）。高速をけっこう飛ばしてもそれほど燃費落ちませんでした。
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ブレーキの感触はかなり良いです。ブレーキペダルの位置がかなりシート寄りに有るので、最初は違和感ありましたけど、だいぶ慣れました。フットレストが無いので、よくあると良いなぁという話を聞くのですが、私は気になりません。
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オペルＦＩＸチャイルドシート、固定はしっかり、軽くて取り外しも簡単。
おやっと思った、おぉ！と思った仕様やリンクなど